Kas valida joonimiseks värv või termoplastik? Vastus sõltub mitmest asjaolust, kuid hea kvaliteediga asfaldil soovitavad meid spetsialistid kasutada termoplastikut. Märgistuse tegemine termoplastikuga on ühekordse tööna küll teekattevärvi kasutamisest kallim, kuid kuna termoplastiku eluiga on kordades pikem kui värvil, tasub kord tehtud suurem investeering end aastate lõikes mitmekordselt ära. 

Juhul, kui pinnase kvaliteet on ebaühtlane – näiteks on tegemist vanema asfaldiga ja pinnakatet ei ole kavas koos uue märgistusega uuendada – soovitavad meie spetsialistid valida pigem teekattevärvi. Sel juhul kulub värviga tehtud märgistus koos asfaltkattega ja tulevikus saab koos uue pinnakatte paigaldusega uuendada ka parklajooned ja märgistuse, kasutades uuel pinnakattel juba termoplastikut.

Parkla joonimist kavandades tasub arvestada ka sellega, et üldjuhul saab Eesti kliimas joonimistöid teostada umbes aprillist novembrini. Värvida saab vaid kuiva aluspinda ning õhutemperatuur peaks olema rohkem kui viis plusskraadi. Viimaste aastate pehmed talved on võimaldanud joonimistöid teostada ka teistel kuudel, kuid pigem on siin tegemist erandiga ja joonimistöid jaanuari või veebruari planeerida siiski ei maksa. 

​Parkimisjoonte ja muu parklamärgistuse vastupidavus ajas sõltub mitmetest teguritest ja seetõttu on märgistuse uuendamise vajaduse täpset aega ilma konkreetseid asjaolusid teadmata keeruline anda. Kvaliteetsete vahenditega kvaliteetsele aluspinnasele tehtud märgistus püsib ilusana aastaid, kehvemal pinnasel on püsivus oluliselt väiksem. Samuti oleneb märgistuse kestvus lumekoristuse kvaliteedist: tavapärane lumekoristus märgistust oluliselt ei kahjusta, kuid intensiivne jäälõhkumine võib seda teha ka juba ühe korraga. 

Miks parklaid joonida?

​Kui püüda sellele küsimusele lühidalt vastata, oleks vastuseks „kord“. 

Parklate joonimine loob autode parkimiseks ühtsed standardid, aitab seeläbi paigutada parklasse rohkem autosid ning tagab ohutu liiklemise kõigile liiklejaile.

Meie pakutavad teenused on üks odavamaid ja kiiremaid lahendusi parkimise sujuvaks ja arusaadavaks korraldamiseks. Hästi nähtav kattemärgistus lihtsustab liiklust ja parkimist.



​Märgistamata aladel tavatsevad inimesed käituda iseenese parema äranägemise kohaselt, mis ei pruugi alati olla ei otstarbekas ega ka optimaalne. Korrektselt joonitud parkimisplats, asugu see kaupluse või kortermaja juures, loob korrastatud mulje ning tagab märksa enamate parkimiskohtade olemasolu kui joonimata parkla. Lisaks parkimisjoontele saab selgelt märgistada ka kohad, kus parkimine ei ole lubatud, luua erisusi gruppidele, kelle jaoks liiklemine on komplitseeritum (puuetega inimesed, väikelastega pered, lapseootel naised jt), lisada liikluskorraldust selgitavaid ja hõlbustavaid märgistusi nagu suunavad nooled ja viidad, tagada jalakäijatele turvalise liiklemise ülekäiguradade abil ja palju muud. Nii või teisiti on kaasaegsete standardite kohaselt joonitud ja märgistatud parkla kõigile parklas liiklejatele turvaline ja mõnus kasutada.

Millised on parklate joonimise standardid?

​Ilmselt on iga lapsevanem vähemalt korra elus kogenud mõne kaubanduskeskuse parklas olukorda, kus auto on justkui korrektselt joonte vahele pargitud, kuid lapse turvahälli autosse panekuks või väljavõtmiseks ruumi lihtsalt ei jagu.

Parklatele ette nähtud standardid kehtestab Eesti Standardikeskus.

Eesti standardi EVS843:2016 ,„Linnatänavad“ kohaselt on sõiduauto parkimiskoha tavalaius 2,6m (vähim laius kuni 30 parkimisnurga puhul 2,5m) ja pikkus 5,0m. Kaubanduskeskuse ja muu suure käibega parkimiskoha vähim laius on 2,7m. Muuhulgas jätab 2,5 meetri laiune parkimiskoht kummalegi poole sõidukit ukse avamiseks ja manööverdamiseks ruumi vaid 35 cm. Kui vaatate joonlaualt, kui suur vahemaa see on, saate tõdeda, et väga väike.

Kui rääkida parklate standardite kujunemisest, siis veel 2003. aastal nägi Eesti Standardikeskuse kehtestatud standard kaubanduskeskuse parkimiskoha laiuseks ette 2,6 m. 2016. aastaks oli selgunud paratamatu tõsiasi, et eestlased on hakanud eelistama märksa pikemaid ja laiemaid autosid. Keskmiselt oli 2016. aastaks auto 15 cm pikem ja 8 cm laiem kui vaid 13 aasta eest. Seetõttu sätestas Eesti Standardikeskus 2016. aasta kevadel uued normid ning nende kohaselt peab auto parkimiskoha laius olema nüüd 2,7 m.

Ka Eesti Liikluskindlustuse Fond on alates 2016. aastast koostöös transpordiametiga kaubanduskeskuste parkimiskohtade õigesse mõõtu viimisele tähelepanu juhtinud ning mitmed kaubanduskeskused on selle kohaselt ka parkimiskohad õigesse mõõtu jooninud.

41% liiklusõnnetustest juhtub just parklates

​Eesti Liikluskindlustuse Fondi statistika järgi oli 2020. aasta 11 kuuga Eestis toimunud 25 000 liikluskindlustuse juhtumit, millest 10 300 on seotud parkimisega - seega 41 protsenti kõigist liiklusõnnetustest on parkimisõnnetused.

Pimedal ajal juhtub õige rohkem otsasõite parkimiskohal tagurdades, umbes 61% ning tavaliselt saab kannatada kõrval parkiv sõiduk.

Manööverdamisel lisab pimedal ajal keerukust halvem nähtavus, kuna ilmad on sompus ning autoaknad, -peeglid ja -kaamerad võivad olla udused, määrdunud või jäätunud. Nii soovitavadki kindlustusseltside esindajad rahvarohkemal ajal oste sooritades parkida oma auto kaupluse uksest kaugemale. Vanemad ja kogenumad autojuhid teavad seda isegi ning kinnitab ka statistika, et mida kaugemale sissepääsust parkida, seda vähem tõenäoline on lahkuda kauplusest terve ja mõlkimata autoga.

​Kui rääkida kõige „ohtlikumatest“ parklatest, siis Eesti Liikluskindlustuse Fondi statistika kohaselt olid nendeks 2019. aasta IV kvartalist kuni 2020. aasta III kvartalini Lõunakeskuse parkla Tartus ning Ülemiste Keskuse parkla, Rocca al Mare kaubanduskeskuse parkla, Järve Keskuse parkla, Kristiine Keskuse parkla ning Lasnamäe Centrumi parkla Tallinnas.

Allikas: Eesti Liikluskindlustuse Fondi kodulehel avaldatud statistika https://www.lkf.ee/et/statistika.

Meie teenused

​Kui teile kuuluv parkla, parkimisala, spordi- või mänguväljak või muu objekt vajab märgistamist ja joonimist ning te ei oska kusagilt alustada, võtke ühendust meie spetsialistidega. Viime end kurssi teie vajadustega ning teeme oma hinnapakkumise. Esmane konsultatsioon ja hinnapakkumine on teie jaoks alati tasuta. Meie spetsialistid teostavad teile vajalikud joonimis- ja märgistustööd kiiresti, kvaliteetselt ja soodsate hindadega. Võtke meiega ühendust ja saate alati kiire ja parima pakkumise!

Allpool saate meie enim osutatavatest teenustest lähemalt lugeda.

Parklate joonimine

Parklates vajavad joontega markeerimist eeskätt parkimiskohad, kuid sageli on tõhusama liikluskorralduse eesmärgil vaja lisada suunavaid nooli ja viitasid, ülekäiguradu, kohanumbreid, erimärgistust jmt. Kvaliteetselt ja kehtivaid standardeid järgides joonitud parkla on liiklemiseks turvaline kõigile: nii jalakäijatele, autojuhtidele kui kaherattaliste sõidukite juhtidele.



Meie spetsialistid pakuvad teie parklale tõhusaima ja optimaalseima lahenduse kõiki kehtivaid standardeid ja soovitusi arvestades.

Korteriühistute parklate märgistamine



​Paljud kortermajade elanikud, rääkimata külalistest, on kokku puutunud olukorraga, kus koju tulles või külla saabudes parkimiskohta lihtsalt ei ole. Sageli on see ka füüsikaseadustega seletatav: kortermajade parklad on sama suured nagu majade ehitamise aegu, autode arv elanike kohta on aga vähemalt kahekordistunud. Kui eelmise riigikorra lõpuaastail polnud peres sageli üldse autot, siis nüüd on neid tihtipeale vähemalt kaks.

Me saame ka siin pakkuda olukorrale lahenduse või vähemalt

leevenduse. Statistika näitab, et joonitud parkla mahutab vähemalt 10% rohkem autosid kui joonimata ala. Selle selgitus on lihtne: märgistamata parklas valitseb sageli kaos, kuna sõidud alustatakse ja lõpetatakse erinevatel aegadel ning piisav vaid ühest-kahest lohakalt pargitud autost, et see kohe olulisel määral parkla mahutavust piiraks. 

Ka võib mõni ettevaatlikum parkija märgistamata alal parkides hõivata endale märgatavalt rohkem pinda kui see tegelikkuses mõistlik või otstarbekas oleks.

Tähelepanu tuleb pöörata ka sellele, et nii parkimiskohale keeramisel kui sealt väljumisel oleks piisavalt ruumi. Kõige enam autosid mahub parklasse, kui kohad on 90° nurga all, 45° või 60° nurgaga diagonaalsed parkimiskohad aitavad aga saavutada sujuvama liikluse.

Joontega tähistatud parkimiskohtadest peavad inimesed enamasti kinni ja kui need on veel korterite järgi nummerdatud, on olukord hoobilt märksa parem. Samuti saab sama joonimise käigus keelavate kollaste joontega tähistada ka need alad, kus parkimine ei ole lubatud: prügiveoauto liikumistee, päästeteenistuste juurdepääsuteed jms. Kindlasti on tänulikud ka jalakäijad, kui tänu kõnnitee servas olevale kollasele parkimist keelavale joonele mahub kõnniteel lükkama ka lapsevankrit.

Ettevõtete, lao- ja tootmishoonete parklate märgistustööd



​Nii nagu korterelamute juures, on kindla parkimiskorra olemasolu hädavajalik ka büroo- ja tootmishoonete puhul. Eriti oluline on läbimõeldud ja optimaalne parkimiskorraldus südalinna ärihoonete juures, kus piltlikult öeldes iga ruutmeeter arvel ning töötajatelt kallites eraparklates parkimist eeldada mitte parim võimalik praktika.

Teostame kvaliteetselt teie büroo-, äri-, lao- või tootmishoone parklate joonimis- ja märgistustööd. Sageli on ärihoonete juures lisaks joonimisele vajalik ka parkimiskohtade nummerdamine või ettevõtete kaupa märgistamine, suunaviidad sisse- ja väljasõiduks kasutatavate teede märgistamiseks, laadimis- ja peatumiskohtade selge esiletoomine, päästeteenistusele vaba tee tagamine ja palju muud. Aitame teil koostada optimaalse plaani ning teostame kiirelt ja kvaliteetselt kaasaegset tehnoloogiat ja materjale kasutades.

Parkimismajade joonimine ja märgistamine



​Väga hästi läbi mõeldud liikluskorraldus on parkimismaja sujuva ja turvalise liikluse tagamiseks hädavajalik. Seejuures tuleb kindlasti arvestada, et parkimismajas peab olema mugav liigelda nii autojuhtidel kui jalakäijatel. See tähendab, et parkimismaja märgistus, suunaviidad, ülekäigurajad ja muud liiklemist abistavad vahendid peavad olema selged ja üheselt arusaadavad. Mida selgem märgistus, seda vähem tekib ummikuid ja sujuvam on liiklemine. Parkimiskoha suuruse arvelt ei tohiks parkimismaja kavandades kindlasti koonerdada - kui parkimine on ebamugav ja ebaturvaline, hakkavad autojuhid parkimismaja kasutama vaid viimases hädas. Kindlasti vajavad märgistusega selget eraldamist jalakäijatele mõeldud alad.

Aitame teie parkimismaja märgistuse läbi mõelda ning meie spetsialistid pakuvad teile omalt poolt parima ja optimaalseima lahenduse.